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3シリーズとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スマート  フォーツークーペ
VS
20万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 14.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 176
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチアルミホイル

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    338.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i ディーラー車 走行26000キロ 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-禁煙 ACC レ-ンチェンジW Pトランク

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i ENERGYBodyKit/ENERGY20AW&4本出MF/HID

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正メモリナビ ハーフレザー Pシート BT

    本体価格
    258.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパーツ ザックス足回り

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ LCIモデル 8Cエンジン HUD ACC Mパフォ20AW

    本体価格
    163.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 整備実績あり/黒革/ドラレコ/B]カメラ/PDC

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    209.6万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ETCエコアイドル キーレス アルミ CD

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV パノラマルーフ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC キーレス AUX接続可 オートマ

    本体価格
    53万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ETC シートヒーター 17インチアルミ

    本体価格
    91.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 禁煙車 社外ナビ地デジTV&Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

関東
513
253.4万円
関西
283
274.5万円
東海
218
269.1万円
北海道
44
231.9万円
九州
122
255.6万円
東北
33
182.2万円
北陸・甲信越
47
290万円
中国
66
286.6万円
四国
39
230.1万円
地域別台数
関東
58
83.7万円
関西
54
91万円
東海
27
57.9万円
北海道
1
27万円
九州
14
73.4万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
5
94.9万円
四国
5
52万円

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3シリーズとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スマート  フォーツークーペ
452万円1086万円 新車時価格 199万円409万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1994~2998 排気量(cc) 897~998
156~387 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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