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3シリーズとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 7
  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    102万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ バックカメラ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット ハイラインパッケージ ブラウンレザーシート ワイヤレス充電 アンビエントライト LEDライト ETC パワーバックドア

    本体価格
    357.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 走行0.1万Km レンタカー登録弊社デモカー タッチパネル式HDDナビ ACC フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mパフォーマンスエアロ&ブレーキキャリパー OP19インチアルミ サンルーフ 赤革シート シートヒーター キセノンヘッドライト 純正HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー Bluetooth対応

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 2年保証付 BKグリル 全周囲ACC電動トランク アンビエント 電動シート アルミパネル タッチナビ ワイヤレス充電 アルカンタラコンビ 18AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車認定中古車

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズ 320i 新品18AW 前後LEDライト+HID HDDナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC 第7iDrive 純正ナビ Apple Car Play BTオーディオ スマートキー2個 Mスポーツアルカンターラコンビレザー シートヒーターパワーシート パワートランク

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ タイヤ4本新品交換/リアブレーキパッド新品交換/ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/全方位カメラ/18AW/コニャックレザーシート/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/1オーナー

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車2年保証 アクティブクルーズコントロール レーンキープ 全方位障害物センサー 19インチアロイホイール 禁煙車 半革スポーツシート シートヒーター ワイヤレスチャージャー パドルシフト

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチアルミホイール ブラックレザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ

    本体価格
    286万円

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    65万円

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    44.8万円

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    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    60万円

関東
464
251.4万円
関西
259
271.6万円
東海
192
247.9万円
北海道
29
194.5万円
九州
87
262.7万円
東北
28
159.2万円
北陸・甲信越
44
218.1万円
中国
45
247.5万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

CLKクラスの中古車を探す

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3シリーズとCLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
452万円1086万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1795~3497
156~387 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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