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3シリーズとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
19.8万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 38
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー/インテリジェントセーフティー/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/純正ナビ/Bluetooth/カープレイ/USB/全方位カメラ/ブラウンレザーシート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    277.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ レーダークルーズコントロール 純正17インチAW 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト/フォグランプ 前席パワーシート 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    129.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/全周囲カメラ/ETC/電動リアゲート/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    411.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ MT車/ワンオーナー/自社整備/屋内保管/ETC/TVチューナー/Bカメラ/ドラレコ/59400キロ

    本体価格
    240万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ MスポーツシートPKG/コンフォートパッケージ/コニャックMシート

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ フロント6速ミッション車 17インチ専用アルミ 社外ナビ・TV バックカメラ付 ETC付 HIDヘッドライト 電動格納ミラー ディーラー車 右ハンドル パワーシート 市街地走行テスト済 修復歴なし

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 340i Mスポーツ トップビュー/SR/Rチェンジ/Rrシェード/LED

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ コンフォートパッケージ ハイラインパッケージ ブラックレザーシート 18AW 全周囲カメラ 前車追従システム LEDヘッドライト 禁煙車 2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ MTモード付AT・純正メーカーナビ・純正ビルトインETC・バックカメラ・追従付きクルコン・前後ドラレコ・パワーシート・シートヒーター・オットマン・前後コーナーセンサー・パドルシフト・

    本体価格
    220.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ドライブレコーダー ナビ アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39万円

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    応談

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    150万円

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    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    108万円

関東
412
250.8万円
関西
219
263.1万円
東海
173
237.8万円
北海道
27
173万円
九州
72
245.5万円
東北
34
190万円
北陸・甲信越
42
240.3万円
中国
37
196.7万円
四国
16
175.2万円
地域別台数
関東
16
426.2万円
関西
9
476.8万円
東海
5
294.3万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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3シリーズとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
452万円1086万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1995~2998 排気量(cc) 2198~4973
156~387 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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