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3シリーズとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 82.5万円629.9万円
CLAクラスの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 354
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ローダウン/カーボンフロントリップ/社外ハンドル/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    134万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドディスプレイ/全方位カメラ/エディションシャドウ/19AW/HDU/アップルカープレイ/レンタカーアップ

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ディーラー/本革シート/ACC/ETC

    本体価格
    273万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ヘッドアップディスプレイ 純正19AW アラウンドビューカメラ ブラックレザー LEDライト アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーW コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD (A47)デビューパッケージ ヴァーネスカレザーブルーステッチ 19インチAW 電動リアゲート ACC シートヒーター HUD HDDナビ リアビューカメラ

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 

    本体価格
    339.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 新車保証付 レンタカー登録弊社デモカー タッチパネル式HDDナビ ACC フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 最終モデル ストラーダ フルセグナビ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 325i 

    本体価格
    28万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    458万円

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    352.4万円

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    94.8万円

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    97.9万円

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    478万円

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    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 エディション1仕様 レーダーセーフティ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエクスクルーシブPKG/禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックAW&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/harman・karadon/Bカメラ/ドラレコ/HID/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/

    本体価格
    127.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    204.9万円

関東
448
251.5万円
関西
275
270.4万円
東海
205
247.6万円
北海道
30
207.2万円
九州
87
265.2万円
東北
31
171.7万円
北陸・甲信越
44
217.1万円
中国
45
241.5万円
四国
29
207.1万円
地域別台数
関東
149
366.8万円
関西
53
329.7万円
東海
59
298.8万円
北海道
16
205.4万円
九州
24
260.4万円
東北
12
295.2万円
北陸・甲信越
21
272.5万円
中国
16
346.9万円
四国
4
256.9万円

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3シリーズとCLAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
452万円1086万円 新車時価格 446万円656万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995~2998 排気量(cc) 1331~1991
156~387 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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