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3シリーズとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
24万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ フルセグナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ Mスポブレーキ

    本体価格
    121.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 1オーナーACC Mブレーキ コンフォートP

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320i サンルーフ プッシュスタート 寒冷地

    本体価格
    34.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    146万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 下取車 ワンオーナー 360°ビュー EUD

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 318i ハイライン 純正ナビ 全カメラ 革シート

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 純正ナビ 本革 ACC LCW HUD ETC

    本体価格
    148.4万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ACC 全周囲カメラ HUD LED PDC 禁煙車

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
512
253.3万円
関西
228
261.7万円
東海
240
282.2万円
北海道
51
229.1万円
九州
126
252.9万円
東北
28
194.2万円
北陸・甲信越
52
287.3万円
中国
51
262.7万円
四国
24
190.6万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 936万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1995~2998 排気量(cc) 1997
156~387 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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