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3シリーズとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マーキュリー  クーガー
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 848万円
クーガーの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 車検整備付き/純正ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー/プシュスタート/

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/パワーシート/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/オートライト/スマートキー/パドルシフト/LEDヘッドライト

    本体価格
    274.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 黒革シートヒーター ナビTV/Bカメラ LEDレーザーライト アクティブクルーズ レーンアシスト サイドアシスト デジタルメーター 前後ソナー 19AW スマートキー2個

    本体価格
    303.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ クルーズコントロールブレーキ機能付/ナビゲーションシステム/コンフォートアクセス/ETCルームミラー/マルチファンクションステアリング/キセノンヘッドライト/Bカメラ/ドライビングアシスト/電動シート

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    50万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラックレザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール バックカメラ 前後障害物センサー パワーシート 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止

    本体価格
    162万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 試乗車・18インチAW・Hカードン・ACC   AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・2ndLCI・ヘッドUPディスプレイ・純正TV・電動トランク・電動シート・コンフォートアクセス・ミラーETC

    本体価格
    549.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ユーザー買取車 前席パワーシート HIDヘッドライト 純正16インチアルミ ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ 取保 スペアキー

    本体価格
    44.3万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

  • マーキュリー クーガー XR7 本国ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

関東
418
250.1万円
関西
230
250.3万円
東海
172
241.7万円
北海道
27
199万円
九州
81
270.2万円
東北
32
183.8万円
北陸・甲信越
39
199.8万円
中国
42
207.3万円
四国
23
202.1万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3シリーズとクーガーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マーキュリー  クーガー
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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