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3シリーズとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  プリメーラワゴン
VS
22.8万円798万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 10
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ デビューパッケージ HUD ヴァーネスカ革ブルーステッチ OP19インチAW コンフォートパッケージ 360度カメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ブラインドスポットモニター コンフォートアクセス ハーフレザー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    333.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BEAMコンプリートカー4本出しマフラーACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー F30・ワンオーナー禁煙車・電動黒革シートシートヒーター・純正ナビフルセグTV・バックカメラ・クルーズコントローパークソナー・Bluetooth・ETC・スマートキー・スペアキー取説・整備記録簿

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 走行46000キロ 革シート MTモード付き

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ヒーター付きレザーパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー プッシュエンジンスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    109.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 2年保証 コンフォ-トP シ-トヒ-タ- BMWライブコックピッド HDDナビ アップルカ-プレイ Hifiスピ-カ- LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム ハ-フレザ- 追従ACC ステアリングサポ-ト 電動トランク アンビエントライト

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ローダウン/カーボンフロントリップ/社外ハンドル/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    134万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mパフォーマンス+社外エアロ/harmankardonスピーカー/HUD/黒革/BMWグロスブラック19AW/M340用ブルーブレーキキャリパー/Mパフォーマンスステアリング/ブラックルーフ/ブラックキドニーグリル/リヤフィルム/禁煙車

    本体価格
    296万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 純正TVチューナー 360度カメラ 電動トランクアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
454
252.8万円
関西
262
272万円
東海
184
245.6万円
北海道
29
197.4万円
九州
88
261.8万円
東北
28
152.3万円
北陸・甲信越
43
230.5万円
中国
44
249.7万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
5
125.7万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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3シリーズとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  プリメーラワゴン
452万円1086万円 新車時価格 209.8万円268万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1995~2998 排気量(cc) 1998~2488
156~387 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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