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3シリーズと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと205カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  205カブリオレ
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 258万円
205カブリオレの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ INDIVIDUAL 左H 5MT サンルーフ

    本体価格
    174万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ アダプティブクルーズコントロール アンビエントライト ミラーETC 前席パワーシート パワートランクフード シートヒーター Bluetooth   USB AppleCarPlay 禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル カーブドディスプレイナビ 社外地デジ LEDライト 純正18AW PDC オートトランク コンフォートアクセス シートヒーター ACC レーンチェンジ&ディパーチャーW 禁煙車

    本体価格
    418.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC 純ナビ Bluetooth USB ACP AA 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 ドラレコ(前後) ブラックレザーシート 前席PWシート 前席シートH PWトランク LEDヘッドライト LEDフォグランプ 運転モード切替 純正アルミ18in

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元社有車 HDDナビ ACC ETC 純正19AW

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン カーブドディスプレイ タッチパネルナビ リヤカメラ 黒半革電動シート シートヒーター パドルシフト 電動トランク アップルカープレイ 禁煙

    本体価格
    399万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ PDC ACC HUD シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正HDDナビ インテリジェントセーフティ クルーズコントロール バックカメラ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 コンフォートアクセス パーキングディスタンスコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i LCI後期モデル ナビ バックカメラ プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒革 ハイライン レーザーヘッドライト イノベーションパッケージ 地デジ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    258万円

関東
449
248.7万円
関西
267
272.1万円
東海
193
248.2万円
北海道
29
210.2万円
九州
89
260.3万円
東北
29
167.1万円
北陸・甲信越
45
223.2万円
中国
43
242.4万円
四国
29
207.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズの中古車を探す

205カブリオレの中古車を探す

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3シリーズと205カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  205カブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 301万円340万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
1995~2998 排気量(cc) 1904
156~387 最高出力(馬力) 100~120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1173台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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