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3シリーズとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
20万円748万円
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中古車相場 898万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 38
  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Bカメラ ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    78.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG 18AW HUD コネクテッドD

    本体価格
    385.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC 19インチAW

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正18インチアルミ 純正ナビ BT ETC

    本体価格
    111.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    464.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 プラスPKG 禁煙車 ACC

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツステアリング/17AW/サンルーフ

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ カーブドディスプレイ コンフォートPKG

    本体価格
    463万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ LCIモデル 8Cエンジン HUD ACC Mパフォ20AW

    本体価格
    163.9万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 後期型 OP295 マトリックスLED

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    1540万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD レーンキープアシスト 20インチAW

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC スポクロ リアアクスルステア

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ エレクトリックサウンドBOSE

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    1570万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 23モデル延長保証1年付スポクロBOSE

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1498万円

関東
501
252.1万円
関西
283
276.9万円
東海
220
269.8万円
北海道
44
237.8万円
九州
125
249.3万円
東北
34
183.4万円
北陸・甲信越
45
291.9万円
中国
69
280.4万円
四国
39
238.8万円
地域別台数
関東
18
1434.9万円
関西
6
1320.2万円
東海
7
1493.8万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1600万円
中国
1
898万円
四国
0
---

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3シリーズとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
452万円1086万円 新車時価格 1309万円2113万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
1994~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 380~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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