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3シリーズとスプリンタークーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  スプリンタークーペ
VS
14.9万円834万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 135万円301万円
スプリンタークーペの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ワイヤレス充電 純正前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ACC レーンキープアシスト BSM アンビエントライト Apple Car Plqy 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    351.6万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ アクティブクルーズ コンフォートPKG HiFiスピーカ- 携帯ワイヤレスチャージ 電動トランク   社外前後ドラレコ 電動ハーフレザーシート アクティブクルーズ ETC Rカメラ 黒グリル

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d 1オーナー車 ディーラー点検記録簿6枚有り 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • BMW 3シリーズ 320i /ENERGY MOTOR SPORTフロントバンパー/カーボントランクスポイラー/キドニーグリル/REMISマフラー/グノーシスAW19/TEIN車高調/アイドリングストップ/MTモード付き/スマートキー/パワーシート/ETC/

    本体価格
    136万円

  • BMW 3シリーズ 320i D車 3オナ 右H 記録簿在

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ ブラックレザーシート カーブドディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター パドルシフト アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    437万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 250台限定特別仕様車 レーザーライト Mシートベルト アクティブクルーズ 黒革シート パワーシート シートヒーター リアビューカメラ コンフォートアクセス ワイヤレスチャージング 純正ナビ ETC

    本体価格
    302.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ セカンドLCIモデル ヘッドアップD ACC Dアシストプロ 電動トランク 18AW シートヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    407万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 シートヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 18インチAW 電動リアゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ/レンタカーアップ/アルピンホワイト/アクティブクルーズコントロール/18インチ純正アロイホイール/フロントパワーシート/電動リアゲート/被害軽減ブレーキ/全方向バックカメラフロントシートヒーター

    本体価格
    415万円

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  • トヨタ スプリンタークーペ カローラスプリンター クーペ 全塗装済 キャブOH済

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ スプリンタークーペ E-TE71 1600GT

    本体価格
    301万円

関東
427
252.8万円
関西
233
251.6万円
東海
180
245.4万円
北海道
30
199.7万円
九州
86
271.4万円
東北
30
168.5万円
北陸・甲信越
43
207.1万円
中国
43
235.8万円
四国
25
186.5万円
地域別台数
関東
1
230万円
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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3シリーズとスプリンタークーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  スプリンタークーペ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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