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3シリーズとLXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   米国レクサス  LX
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 倉庫保管車 ワンオーナー Mパフォーマンスエアロ ACトランクスポ einsatz車検対応マフラー レザーシート  RAYS20インチAW ドラレコ レーダー感知器

    本体価格
    400万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 後期ハンドル シートヒーター パドルシフト 電動リアゲート 電動メモリーシート カーブドディスプレイ PDCセンサー

    本体価格
    444万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車/アルピンホワイト/18インチ純正アロイホイール/アクティブクルーズコントロール/フロントパワーシート/被害軽減ブレーキ/車線変更警告/オートライト/オートワイパー/ハンズフリーフォン

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ 直6エンジン搭載 ナビ地デジ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth パワーシート ルームミラー型ETC 純正AW

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒革シート アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター/パワーシート 純正18インチAW LEDヘッドライト パドルシフト ミラー内蔵ETC

    本体価格
    162.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙 ペット歴無 検9/11 1オーナー 黒革 TV

    本体価格
    164.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LEDライト 18AW PDC スマートキー 純正ナビ Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BEAMコンプリートカー4本出しマフラーACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 本革シート Aライト クルコン Bluetooth接続 電動シート ナビ ヘッドアップディスプレイ サイドカメラ トップビュー バックカメラ PDC

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
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    258万円

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    450万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
464
251.5万円
関西
261
272.7万円
東海
192
247.9万円
北海道
29
194.5万円
九州
88
265万円
東北
28
159.2万円
北陸・甲信越
44
218.1万円
中国
44
243.9万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズとLXのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国レクサス  LX
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 5700
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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