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3シリーズとLXを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとLXの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国レクサス  LX
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール・全周囲カメラ・Bluetoothオーディオ・18インチアルミ・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・Apple Car play・前席パワーシート

    本体価格
    254万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ エディション ジョイプラス ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション 360度カメラ 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート Bluetooth

    本体価格
    297万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD G20前期 黒レザー フロントカメラ シートヒーター 認定中古車2年

    本体価格
    345万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LCIモデル ACC BSM LED NEWiDriveナビ/Bカメラ/衝突軽減B/レーンキープ/BTオーディオ/メモリー付パワーシート/純正18AW/コンフォートアクセス/パドルシフト/リアフィルム/禁煙車

    本体価格
    93.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元新車デモカー

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 正規認定中古車 最長4年 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー/禁煙車 アクティブクルーズコントロール オートトランク Applecarplay トップビュー

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 318i ワンオーナー車 ディーラー点検記録簿 LCIモデル 純正HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 電動フロントシート 純正ミラー内蔵型ETC ドライブレコーダー Bluetooth機能

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒革 全周囲カメラ ACC 18AW Fシートヒータ ハーマンカードン フルセグ 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCI 弊社デモカー仕様変更後車両 HUD 電動シート シートヒーター オートトランク 18インチホイール パドルシフト トップビュー 後退アシスト パーキングアシスト アンビエントライト ACC カーブドディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタUP アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーティング オートマチックトランクリッド ヘッドアップディスプレイ HDDナビ ワイヤレスチャージング 全方位カメラ 18AW

    本体価格
    428万円

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    258万円

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    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
411
247.3万円
関西
205
251.3万円
東海
178
241.2万円
北海道
26
204万円
九州
80
272万円
東北
31
189.3万円
北陸・甲信越
36
200.2万円
中国
39
198.3万円
四国
22
205万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとLXのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国レクサス  LX
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 5700
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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