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3シリーズとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
20万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール 赤レザーシート トップビュー+サイドビューカメラ シートヒーター パワーシート 純正ナビ ドラレコ ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 1オーナー 黒革 純正ナビBカメラETC インテリジェントセーフティー パワーシート シーヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 後期LCIモデル 1オーナー トップビューカメラ HUD 19インチホイール シートヒーター ワイヤレス充電 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビュ-&コンフォ-トP ヒ-タ-付黒革 社外フルセグ 追従ACC HUD 19AW  LCW 衝突軽減B 車線逸脱&歩行者警告 ライブコックピット アップルカ-プレイ ウッドインテリア Bカメラ  電動トランク ワイヤレス充電 2年保証

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 左ハンドル 専用17インチアルミ

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 後期モデル 1オーナー シートヒーター&ハンドルヒーター パーキングアシストプラス アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動トランク LEDヘッドライト アンビエントライト 18インチAW

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 革S/禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートホールド/1年保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD MスポーツシートPKG ハイラインPKG

    本体価格
    321.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCIアルカンタラセンサテック 18AW スポーツAT M50イヤーバッジ オートトランク Cアクセス アルミトリム アンビエントライト Rプライバシーガラス電動スポーツシート(Fヒーター)Hi-Fi ストレージP

    本体価格
    384万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 車検R8年12月 革シート パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ バックモニター Bluetooth ミラーETC クルコン インテリジェントセーフティー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    66.8万円

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    応談

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    598万円

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    本体価格
    応談

関東
448
252.1万円
関西
227
259.2万円
東海
186
227.9万円
北海道
33
199.5万円
九州
77
268万円
東北
41
210.1万円
北陸・甲信越
41
289.4万円
中国
36
193万円
四国
14
178.1万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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3シリーズとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国トヨタ  ランドクルーザー
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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