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3シリーズとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
23万円799.9万円
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中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 48
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HilinePKGブラックレザーシート インテリジェントセーフティ コンフォートPKGパワートランクリッドアンビエントライトインターフェースフルセグTVバックカメラデジタルインナーミラーワイヤレス充電

    本体価格
    263.4万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 

    本体価格
    579.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/ブラウンレザー/ドライビングアシスト/アクティブクルーズコントロール/レーンチェンジ/パーキングアシスト/HDDナビ 360カメラ/Mエアロダイナミクス/アダプティブLED/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 検2年 禁煙 電動シート 地デジナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ iDrive Cアクセス ドラレコ 地デジTV ミラーETC

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/電動リアゲート/電動シート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/パドルシフト/LEDライト/ドライブレコーダー/ワイヤレス充電/クリアランスソナー/アイドリングストップ/

    本体価格
    218.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ Mスポーツパッケージ専用エアロ

    本体価格
    73万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 左H 5速マニュアル サンルーフ  BBS

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン/コンフォートPKG 茶革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ 360カメラ クリアランスソナー 電動トランク コンフォートアクセス LED

    本体価格
    261.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモレンタ 2ndLCI 後期ハンドル 全周囲カメラ アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動トランク アンビエントライト 純正18AW ワイヤレス充電 インテリジェントセーフ

    本体価格
    460万円

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    本体価格
    48万円

関東
441
262.7万円
関西
258
262.4万円
東海
189
238.1万円
北海道
33
201万円
九州
87
249.2万円
東北
29
182.9万円
北陸・甲信越
44
222.9万円
中国
43
244.2万円
四国
29
199.1万円
地域別台数
関東
23
122.7万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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