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3シリーズとルポを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
23万円788万円
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中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定2年保証 ドライバーアシスタンス iドライブナビ ACC

    本体価格
    379.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ    フロントカメラ  サイドカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKGインテリセーフLDWLCWアクティブクルーズ純正HDDナビ全方位カメラコンフォートアクセスパークディスタンスコントロール前後ドラレコミラーETC黒革シートパワーシートシー

    本体価格
    323.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD タイヤ4本交換/ブレーキパッド交換/200台限定/純正ナビゲーション/19AW/レーザーライト/Mリヤスポイラー/アダプティブMサスペンション/Mシートベルト/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインPKG イノベーションPKG プラスPKG コンフォートPKG Pディスタンスコントロール Pアシスト LEDヘッド/フォグ 革巻きステア Mナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC OP17インチAW

    本体価格
    212.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期Lciステアリング レンタアップ ドライビングアシストプラス アラウンドビューM ライブコックピットプロ HiFiスピーカー アダクティブLEDヘッドライト ヘッドアップD パーキングアシスト+

    本体価格
    459万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCUVカットガラスアダプティブLEDライトF電動シート/ヒーターDアシストプロパークアシストHIFIスピーカーワイヤレス充電ドラレコ純正18AW

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインP コンフォートP レザー 18AW

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コニャックレザー シートヒーター 全周囲カメラ 追従型クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト 電動リアゲート 純正18インチアルミ

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンルーフ アンビエントライト コンフォートPKG ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 純正18インチAW 純正ナビ Rカメラ ワイヤレスチャージ ACC Msp専用シート

    本体価格
    283.5万円

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    本体価格
    199万円

関東
455
254.8万円
関西
284
273.2万円
東海
204
236.2万円
北海道
31
201.3万円
九州
88
245.4万円
東北
33
180.8万円
北陸・甲信越
49
223.3万円
中国
44
240万円
四国
30
206.3万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
87.6万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ルポ
452万円1086万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1995~2998 排気量(cc) 1389~1597
156~387 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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