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3シリーズツーリングとクーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フォード  クーガ
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 65万円129万円
クーガの相場表を見る
565 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Individual エクステンドメリノレザーアイボリー パノラマSR コンフォートPkg(サンプロテクションガラス ラゲージコンパーメントP Fランバーサポート) 18AW 電動スポーツシート Hi-Fi

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 禁煙車 セーフティACC ハンズフリー ナビBT AIS鑑定4.5点 クリーンディーゼル ハンズフリー電動トランク オプション地デジTV バックカメラ ソナー

    本体価格
    98.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ ルーム型ETC プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    36万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期モデル・ドライビングアシストプロフェッショナル・パワーテールゲート・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ・ローダウン/車高調 ・ENKEI/19インチ ・サンルーフ ・純正ナビ/Bカメラ/TV ・ミラー内蔵ETC ・ドラレコ ・レッドステッチシート ・レーダー探知機 ・パワートランク ・

    本体価格
    230万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD コニャックレザー・パーキングアシストプラスPKG・19インチAW・harmankardon・ヘッドアップディスプレイ・Appleカープレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートアクセス BMWライブコックピット 360°カメラ パーキングアシスト アダプティブLEDヘッドライト オートテールゲート レーダークルコン

    本体価格
    223万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングアシスト/前後ドライブレコーダー/電動リアゲート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    331.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWクリーンディーゼルターボエンジン搭載

    本体価格
    383万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ACC・パドルシフト・WORK20incアルミ・ローダウン・TV・ETC・Frドラレコ・電動リアゲート

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
241
249.4万円
関西
113
252.1万円
東海
96
276.6万円
北海道
8
285万円
九州
42
265.9万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
4
121.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングとクーガのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォード  クーガ
494万円1116万円 新車時価格 340万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1995~2998 排気量(cc) 1497~1998
156~387 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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