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3シリーズツーリングと307CCを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと307CCの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  307CC
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
607 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車!!! ブラックハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス  ワイヤレス充電 ドラレコ ミラー内臓ETC!!!!!!!!!

    本体価格
    330.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ディーゼル車両 LCIモデル 純正HDDナビフルセグTV DVD再生Bluetooth バックカメラ アクティブクルーズコントロール パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ タコラレッドレザーシート パノラマガラスサンルーフ コンフォートパッケージ サンプロテクションガラス オプション19インチアロイホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    527万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・サンルーフ・黒ハーフレザーシート・10.2型ナビ・フルセグTV・OP19インチライトアロイホイール・パワーバックドア・前後ドライブレコーダー・ETC・MTモード・全方位モニター

    本体価格
    315.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 電動リアゲート パワー革シート ETC シートヒーター 18インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー LCIモデル 茶革 ACC BSM LED NEWiDrive/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/禁煙車/

    本体価格
    113.9万円

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  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
272
261.4万円
関西
122
258.4万円
東海
91
267万円
北海道
6
297.1万円
九州
41
279.3万円
東北
24
145.4万円
北陸・甲信越
15
288.1万円
中国
26
277.1万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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3シリーズツーリングと307CCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  307CC
494万円1116万円 新車時価格 389万円449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1995~2998 排気量(cc) 1997
156~387 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は607台、307CCの中古車は5台掲載しています。
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