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3シリーズツーリングとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   スズキ  カプチーノ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 49.5万円595万円
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610 中古車掲載台数 101
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW・アダプティブLEDヘッドライト・アクティブクルーズ・シートヒーター・フル液晶メーター

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 後期モデル パノラマサンルーフ Mスポーツブレーキ 6気筒ターボ 4WD ブラックレザー ハーマンカードン ハンズオフアシスト デジタルキー

    本体価格
    748万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 後期 女性1オ-ナ-車 レ-ダ-クル-ズ LEDH/L アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パワーバックドア  コンフォートアクセス HDDナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ リアパークセンサー

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD コニャックレザー・パーキングアシストプラスPKG・19インチAW・harmankardon・ヘッドアップディスプレイ・Appleカープレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス シートヒーター パワーシート 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    347万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 元レンタカー サウンドパッケージ 純正地デジTV ハーマンカードンスピーカー カーブドディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アコースティックガラス 純正18インチアルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    432万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期モデル 1オーナー HUD ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト 電動シート ヒーター 電動リアゲート ACC LED ETC appleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 特別仕様車 Limited サンルーフ 全国2年保証付 ヴァーネスカレザーブラック 赤キャリパー Mカーボントリム ブラックグリル 19AW 可変サス ACC ハンズオフアシスト 360カメラ harman/kardon AppleCarPlay

    本体価格
    835万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ブラウンレザーシート

    本体価格
    43万円

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関東
247
260万円
関西
143
269.4万円
東海
98
274.5万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
29
140万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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3シリーズツーリングとカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スズキ  カプチーノ
494万円1116万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1995~2998 排気量(cc) 657~658
156~387 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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