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3シリーズツーリングとキャミを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとキャミの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  キャミ
VS
20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 44万円
キャミの相場表を見る
638 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 軽油 ブラウンレザー スマキー ナビBT

    本体価格
    99.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期 黒革 ナビ バックカメラ ETCキセノンH

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー ハイラインPKG 黒革 ACC BSM

    本体価格
    269.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ全方位カメラACCクリソナLEDヘッド

    本体価格
    329万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 元社有車 禁煙車 ETC付 純正ナビ ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 ACC 全周囲カメラ 2年保証付

    本体価格
    559.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 新品ラジエタ- ブレ-キロ-タ-前後研磨 ナビ

    本体価格
    20万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR  コンフォートPKG360°カメラ

    本体価格
    366.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デモカー 特別仕様車

    本体価格
    595万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーラー車/認定中古車/本革/HDDナビ/ETC

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD ETC

    本体価格
    44万円

関東
297
282.5万円
関西
127
285万円
東海
71
227万円
北海道
12
198.4万円
九州
49
248.4万円
東北
16
221.4万円
北陸・甲信越
29
300.5万円
中国
29
334.9万円
四国
8
253.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとキャミのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  キャミ
494万円1116万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1994~2998 排気量(cc) 1295~1297
156~387 最高出力(馬力) 90~140
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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