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キャミとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   ホンダ  WR-V
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 176万円465万円
WR-Vの相場表を見る
3 中古車掲載台数 741
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 禁煙車/純正アルミAW/CDオーディオ/

    本体価格
    79.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートホン 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V Z+デモカーアップ 純ナビ  走行2640km! 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ダムド カスタム

    本体価格
    284万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X DAMD REVERB 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートエアコン オートライト SOSコール スマートキー

    本体価格
    304.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム アクティブクルーズコントロール ホンダセンシング ワンオーナー スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート USB充電 パーキングセンサー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 急アクセル抑制機能 純

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ディスプレイオーディオ ホンダセンシング バックカメラ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト ルーフレール スペアキー

    本体価格
    250.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING ナビ・オーディオレス車

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    235.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    206.7万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
179
233.3万円
関西
84
230.3万円
東海
190
226.6万円
北海道
5
259.7万円
九州
95
237.1万円
東北
40
245.3万円
北陸・甲信越
73
231.2万円
中国
41
236.8万円
四国
34
234.6万円

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キャミとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   ホンダ  WR-V
123.8万円179.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1295~1297 排気量(cc) 1496
90~140 最高出力(馬力) 118
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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