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3シリーズツーリングとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  プロボックス
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
561 中古車掲載台数 13
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革シート/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/クリアランスソナー/LEDライト/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/ウインカーミラー/プッシュスタート/純正アルミ/

    本体価格
    224.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ディーゼル・ラグジュアリー・黒革シート

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ステアリングヒーター ACC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ナビ キー2個 ドラレコ バックカメラ クルコン 電動シート 電動トランク アルミ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i ハイラインパッケージ ベージュ本革/ナビ/TV/バックカメラ/パワーシート/19AW/ETC/DVD/記録簿

    本体価格
    31.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ディーゼルターボカーボンフルエアロRECAROバケット前席2脚einsatzマフラーLargus車高調ヴィナテッチ19インチAWサンルーフarcF&R補強純正ナビバックカメラクルーズコントロールパドル

    本体価格
    139万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 半年保証 純ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ パワーバックドア パワーシート アクティブクルーズ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    237.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー レザーシート シートヒーター 純正idriveナビゲーション バックカメラ 地デジフルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー ミラーETC パワーバックドア キセノンヘッドライト17インチアルミ 取説保証書 D車

    本体価格
    77.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 走行34000キロ 修復歴無し ETC アルミ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    124万円

関東
239
248.8万円
関西
114
252.9万円
東海
95
275.9万円
北海道
8
285万円
九州
41
258.1万円
東北
24
155.8万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
3
132.3万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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3シリーズツーリングとプロボックスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  プロボックス
494万円1116万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1995~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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