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3シリーズクーペと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   ポルシェ  718スパイダー
VS
27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 1014.8万円3590万円
718スパイダーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 76
  • BMW 3シリーズクーペ 320i 

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT LCI M performanceマフラー

    本体価格
    179.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT ブラウンレザー コンフォートアクセス

    本体価格
    134万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6TM LCI コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    169.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i HDDナビ バックカメラ ETC スマートKey

    本体価格
    27万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツ エディション ワンオーナー・赤革・WORK・テイン車高調

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 後期LCI 純正19アルミ リアスポ 検査2年

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 5MT  サンルーフ ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    199.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci D記録簿ベージュ革 天張り張替ピラー交換

    本体価格
    113.3万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ20インチMGホイールPCCB

    本体価格
    3290万円

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    本体価格
    3390万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ/電動ミラー/シートヒーター

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/MGホイール/OP720

    本体価格
    3330万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LED/BOSE/オートAC/MT

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定保証 スパイダークラシック PDLS+LED

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP450マン PCCB カーボンシート PDLS Plus

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエキ PASM BOSE Sシート+

    本体価格
    1388.6万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 50km 6MT サテンプラチナホイール PDLS+

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア クルコン

    本体価格
    1558万円

関東
34
122.1万円
関西
21
104万円
東海
15
100.2万円
北海道
1
83万円
九州
4
90.6万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
5
109.9万円
四国
4
324.3万円
地域別台数
関東
32
1958.5万円
関西
20
1765.7万円
東海
9
1499万円
北海道
1
1830万円
九州
8
1606.4万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
1558万円
四国
1
1585万円

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BMW  3シリーズクーペ   ポルシェ  718スパイダー
427万円759万円 新車時価格 1215万円2024万円
クーペ ボディタイプ オープン
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1995~2996 排気量(cc) 3995~3996
156~306 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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