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M3と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   BMW  1シリーズクーペ
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
47 中古車掲載台数 27
  • BMW M3 4.0 純正19AW 3D車高調 アンドロイドモニター 整備記録

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 SMGII 修復歴無 ユーザー直接仕入 サンルーフ SMGハイドロユニット・アクチェーター・フライホイールクラッチ一式・クラッチレリーズシリンダー・ボルトディーラー交換済 タイミングチェーンテンショナー交換済

    本体価格
    479.8万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    580万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 最終モデル・MドライブPKG・CIC純正ナビ・地デジ・Bluetooth・ブラックレザー・カーボンルーフ・アクラボヴィッチマフラー・RAYS鍛造20AW・プラズマダイレクトコイル・ETC

    本体価格
    466万円

  • BMW M3 3.0 M3Bディーラー車・左H・ダカールイエロー・5MT・純正リアスポイラー・専用17インチアルミ・サンルーフ・黒革シート・シートヒーター・MOMOステアリング・レッドシートベルト・トランクバー・純正キー

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 M3 スーパー耐久参戦車両 ナンバー付き ワイドボディMOTEC 貫通ロールゲージ ボディフル補強 APレーシングブレーキ フルチタンマフラー 2名乗車公認

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 整備記録簿16枚(全正規D)6MT左H後期型D車

    本体価格
    804万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG純正ナビ・インターフェース・地デジ・ブラックレザー・カーボンルーフ・カーボンスポイラー・アクラボヴィッチマフラー・K/W車高調・アドバン19AW・LCIテールランプ

    本体価格
    283万円

  • BMW M3 4.0 ザックス車高調/スーパースプリントマフラー/ダックテール/アミューズフルエアロ/シュニッツァー19インチAW/ドラレコ/ETC/シートヒーター/Pシート/クルコン/コーナーセンサー/後期テールランプ

    本体価格
    556.4万円

  • BMW M3 3.2 RHD/6速/キウイレザー/HIPERMAXフルタップ式車高調/カロッツェリアナビ/NEEZ EURO CROSS18(PIRELLI)/トランクスポイラー/ルーフスポイラー/タワーバー/キャリパーP

    本体価格
    488万円

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    168万円

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    本体価格
    54.6万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    266.9万円

関東
19
579.1万円
関西
12
677.8万円
東海
5
426.3万円
北海道
4
446.9万円
九州
2
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
4
530.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
201.9万円
関西
6
202.3万円
東海
5
133.8万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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M3と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M3   BMW  1シリーズクーペ
996万円1263万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
3999 排気量(cc) 1995~2979
420 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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