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M3とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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M3とシビックフェリオの中古車情報を比較する

BMW  M3   ホンダ  シビックフェリオ
VS
228万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 43万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
69 中古車掲載台数 39
  • BMW M3 4.0 MドライブPKG・6MT・ブラックレザー

    本体価格
    328万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 後期モデル

    本体価格
    408万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 4.0 カーボンインテリア 黒革シート フルセグ

    本体価格
    633.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 新品車高調 TE37 19インチ

    本体価格
    405万円

  • BMW M3 3.2 SR付 D車 左6MT 98最終モデル

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 SMGII 左ハンドル サンルーフ 整備記録簿

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 OZ16AW 新品タイヤ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 XL 外装USフルタップ車高調USDM

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX リミテッド 5MT 最終型 ワンオーナー車

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 XL 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS F5速マニュアル車 VTECエンジン

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si B16A Eg/エンケイAW/ディーラー記録簿12枚

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT タコメーター

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 車高調 タコ足 マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS ワンオーナー車 フルノーマル車

    本体価格
    85.5万円

関東
35
489万円
関西
16
424万円
東海
11
620.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円
地域別台数
関東
24
137.6万円
関西
5
138.7万円
東海
2
175万円
北海道
2
67万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
1
54.7万円

M3の中古車を探す

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M3とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

BMW  M3   ホンダ  シビックフェリオ
996万円1263万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
3999 排気量(cc) 1493~1668
420 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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