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M3とサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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M3とサニークーペの中古車情報を比較する

BMW  M3   日産  サニークーペ
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 293万円494.5万円
サニークーペの相場表を見る
59 中古車掲載台数 7
  • BMW M3 SMGII 後期モデル サンルーフ シルバーグレー 電動フロントシート 純正18インチAW 左ハンドル 車検R9年3月 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • BMW M3 3.2 右H 6速マニュアル換装 革シート ナビ・バックカメラ

    本体価格
    560万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車 パワークラフトXパイプ+社外マフラー

    本体価格
    598万円

  • BMW M3 3.2 整備記録簿16枚(全正規D)6MT左H後期型D車

    本体価格
    804万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    1868万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期LCI ミネラルホワイト OP137 MドライブPKG 左H エクステンドノヴィロレザーインテリア Individual ハイエンドオーディオシステム カーボンストラクチャートリム OPホイール 赤外線反射フロントガラス

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    850万円

  • BMW M3 SportsEvolution 世界限定600台 

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.0 M3Bディーラー車・左H・ダカールイエロー・5MT・純正リアスポイラー・専用17インチアルミ・サンルーフ・黒革シート・シートヒーター・MOMOステアリング・レッドシートベルト・トランクバー・純正キー

    本体価格
    579.8万円

  • BMW M3 4.0 6速マニュアル 右ハンドル カーボンルーフ 黒レザーシート/メモリー付パワーシート/シートヒーター 純正ナビ PDC クルーズコントロール 点検記録簿8枚 取説 保証書 スペアーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    533.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニークーペ GX-5 A12 SUツイン マフラー ローバック5速  F車高調 ハヤシAW リアスポイラー クーラー  B110

    本体価格
    488.4万円

  • 日産 サニークーペ B110 GX

    本体価格
    440万円

  • 日産 サニークーペ DX ワンオーナー/KB10/距離浅/4速MT/ディーラーOP

    本体価格
    494.5万円

  • 日産 サニークーペ KB10改 A12エンジン 

    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ 4MTキャブソレックス40 

    本体価格
    293万円

  • 日産 サニークーペ GX-5 純正5速 B110 A12エンジン

    本体価格
    430万円

関東
32
545.5万円
関西
11
573.8万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
612万円
四国
2
---
地域別台数
関東
3
403.8万円
関西
1
494.5万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
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M3とサニークーペのカタログ情報を比較する

BMW  M3   日産  サニークーペ
996万円1263万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) ---
3999 排気量(cc) ---
420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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