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M3とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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M3とデュエットの中古車情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  デュエット
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
59 中古車掲載台数 11
  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 3.2 整備記録簿16枚(全正規D)6MT左H後期型D車

    本体価格
    804万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT ビルシュタイン車高調

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 前後ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • BMW M3 3.2 6速MT 左H サンルーフ D車 S54エンジン 外装色カーボンブラック 内装色グレーレザー シートヒーター 過去整備記録簿23枚現存 クラッチO/H 前後ショックアブソーバー交換 重整備履歴あり

    本体価格
    478万円

  • BMW M3 SMGII ビルシュタインBTSキット社外ナビBカメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 3.2 FSWサーキット走行仕様 Biot特注サスペンション ATSカーボンLSD ブレンボ前後 整備チューニング明細

    本体価格
    392万円

  • BMW M3 4.0 adroカーボンエアロ AC SCHNITZER BBS20インチ KW V3クラブスポーツ H&Rスタビ BremboGTキット EVENTURIインテークKIT AKRAPOVICマフラー VARIS VORSTEINER RECARO スポスタ VERSPIELT

    本体価格
    749万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    537.8万円

  • BMW M3 3.2 車検R9年6月/フェニックスイエロー/左H/6速/サンルーフ無/ビルシュタイン足廻り/M5用19AW/ブレンボキャリパー/外マフラー/Fリップ/Rスポイラー/ルーフラッピング/Sキー/天井張替済

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT 社外マフラー キーレス純正 エアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバック 衝突安全ボディ ハイオク仕様 カロッツェリアリヤボックススピーカー K3-VE2 ツインカム16

    本体価格
    53万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド ETC CD LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

関東
32
545.9万円
関西
12
564.3万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
612万円
四国
2
---
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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M3とデュエットのカタログ情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  デュエット
996万円1263万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
3999 排気量(cc) 989~1297
420 最高出力(馬力) 60~110
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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