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レジアスエースとM3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   BMW  M3
VS
69万円675万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 275万円898万円
M3の相場表を見る
797 中古車掲載台数 60
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ パワーウィンドウ/ETC/キーレス/6名乗車/最大積載量1250kg

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー リアヒーター&クーラー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ Buttlerフルエアロ 丸目キット バッドフェイス リアウイング Buttlerシートカバー 木目調インテリア ETC 100V電源

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 1オーナー オーディオ リアヒーター

    本体価格
    171万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3.0ディーゼル 4WD 標準ボディ プッシュスタート 両側パワースライドドア LEDライト 純正ナビ バックモニター エアロ ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ KUHLエアロ/バッドフェイスボンネット/415COBRABADRUCKER18インチAW/ローダウン/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライドドア/ベットキット/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ルートバン ロングボディ ディーゼルターボ ルートバン デジタルインナーミラー ナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット Dレコ連動ナビ Fセグ BT接続

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト フルセグTV DVD再生 キーレス 電動格納ミラー 純正フロアマット&バイザー 走行3.5万km 3型後期 プライバシーガラス 試乗OK

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 丸目キット ツートンカラー

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    応談

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    578万円

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    580.8万円

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    本体価格
    338万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック カーボンインテリア・社外AW・シートヒータ

    本体価格
    598万円

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    755万円

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    368万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    324.5万円

関東
242
251.7万円
関西
115
249.6万円
東海
110
239.4万円
北海道
109
248.9万円
九州
72
244.4万円
東北
71
244.5万円
北陸・甲信越
55
242.9万円
中国
11
204.6万円
四国
12
257.4万円
地域別台数
関東
31
538.2万円
関西
10
517.5万円
東海
9
423.6万円
北海道
2
529万円
九州
5
462.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---

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レジアスエースとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  M3
170.6万円529.5万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998~2982 排気量(cc) 3999
109~160 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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