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RX-7と3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RX-7と3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
378万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 69万円348.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
61 中古車掲載台数 49
  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ RE雨宮ワイドエアロKIT 柿本改マフラー

    本体価格
    504.7万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    547万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト SSR18インチ 社外アルミ RE雨宮マフラー クリフォードセキュリティ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    698万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 6型・セキュリティ(Grgo)AUTHOR KVANTイモビ・VFCPROファンコントローラー・BLITZ車高調・Weds18インチアルミ・藤壺マフラー(レガリスR)・ナイトスポーツ触媒(ガスレポ有)・Ganadorエアロミラー・Defi3連メーター

    本体価格
    568.1万円

  • マツダ RX-7 タイプRS MT車/某推理アニメ公安キャラ愛車仕様/V型ベース/ラジエーター(コーヨー・真鍮製・容量アップ・放熱塗装有り)/ショックアブソーバー(カヤバ)/ステアリング(パーソナル)/フロアマット(karo)/BBS18インチAW

    本体価格
    775万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 エンジンO/H済

    本体価格
    480万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 純正リビルトエンジン自社換装後5000km

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定 専用色サンバーストイエロー同色全塗装仕上済 オートエグゼ車高調ストリートスポーツサスキット(KIJIMA-SPEC) スポーツキャタライザー  マツダスピード製パネル/シフト/サイドレバー 新品タイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR エンジンリビルト ETC エンジンリビルト ETC 17インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型 5速MT RS用17インチアルミ HKS車高調 純正サイドステップ HKSレーシングサクション ナルディステアリング

    本体価格
    528万円

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    応談

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    80万円

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    本体価格
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  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 純正HDDナビ 電動オープンカー パドルシフト スマートキー パワーシート MTモード付 オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正AW ミラー型ETC

    本体価格
    126.2万円

関東
25
656.6万円
関西
12
689.4万円
東海
4
684.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
687.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
540万円
中国
11
692万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
23
140.9万円
関西
8
164.1万円
東海
8
145万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円

RX-7の中古車を探す

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RX-7と3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   BMW  3シリーズカブリオレ
289.8万円421.7万円 新車時価格 783万円848.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1308 排気量(cc) 2979
255~280 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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