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911と3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 69万円388.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 51
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツデザインフロントエプロン PORSCHEロゴハイグロスブラック サイドウインドウ トリムハイグロスブラック リアモデルバッジ ハイグロスブラック アダプティブ スポーツシート18way アダプティブクルーズ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.2 正規D車/ワンオーナー/ワインレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    657万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポエグ スポクロ -10mmPASMスポーツサスペンション パワステプラス フロントアクスルリフト

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 911 930 Targa 5MT EU新車並行 1988MODEL

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK OP626 TECHARTエアロ・AW ターボスポーツデザイン仕様フロントスポイラー KW HASキット パイソングリーン スポーツクロノP Future designドライカーボンサイドスカート

    本体価格
    2578万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 新車保証継承/スポーツクロノPKG/レザーインテリアPKG/Fリフト/F&S&Bカメラ/エアサス/Carplay/PDCC/ETC2.0/クルーズコントロール/Boseサウンド/サンルーフ/純正20&21インチAW

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 純正18インチAW(カスタムペイント)アルカンターラルーフライナー キセノンヘッドライト アルパインディスプレイオーディオ/Bカメラ 右ハンドル 正規輸入車 スペアーキー 取説

    本体価格
    497.6万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ パドルシフト シートヒーター 電動格納ドアミラー マッドブラックリヤエンブレム PASM ブレーキパッド&ローター交換済 G'zoxガラスコーティング施工済 タイヤ交換済 ドラレコ

    本体価格
    879万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロ スポエキ Fリフト  リアアクスルステア マトリクスLED ベンチレーター ガラスルーフ

    本体価格
    1588万円

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    本体価格
    169万円

関東
606
1874.4万円
関西
225
2042.7万円
東海
253
1986.8万円
北海道
30
1989.5万円
九州
85
1881.8万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1777.8万円
中国
53
1884.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
23
141.6万円
関西
8
171.2万円
東海
9
141.9万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
2
130万円

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911と3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  3シリーズカブリオレ
1335万円4118万円 新車時価格 783万円848.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
2981~3996 排気量(cc) 2979
385~650 最高出力(馬力) 306
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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