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ルーミーと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 69万円348.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
5510 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ フルセグ ETC 両側パワースライドドア ターボ ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター LEDヘッド フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 9インチナビ HDMI接続 バックモニター ETC シートヒーター アイドリングストップ 14インチAW スマートキー 記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ・バックカメラ・エンジンスターター・シートヒーター付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC 禁煙

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・LEDヘッドライト・ディスプレイオーディオ・バックモニター・両側電動パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Bluetooth接続ディスプレイオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/両側電動スライドドア

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間走行距離無制限保証・36000キロ・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正7インチナビ トヨタセーフティセンスクルーズコントロール ドライブレコーダー Bカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    139.5万円

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    応談

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    本体価格
    348.8万円

関東
1555
151.4万円
関西
892
150.8万円
東海
735
150.2万円
北海道
196
150.4万円
九州
669
149.7万円
東北
514
156.8万円
北陸・甲信越
381
145.9万円
中国
392
148.7万円
四国
176
156.5万円
地域別台数
関東
23
140.8万円
関西
8
164.1万円
東海
9
142万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円

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ルーミーと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  3シリーズカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 783万円848.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
996 排気量(cc) 2979
69~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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