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N-BOX+と3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+と3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   BMW  3シリーズコンパクト
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
485 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD アイドリングストップ スマートキー ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ナビ 禁煙 スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 特別仕様車 Gathersナビ TV バックカメラ エマージェンシーストップシグナル ユニバーサルブリッジ マルチスペースシステム 後席オーバーヘッドコンソール ETC 両パワ 専用ブルーパネル

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車輌 ETC スマートキー アイドリングストップ 片側パワスラ HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 社外フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル HID 片側パワスラ 地デジ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車輌 ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ステアリモコン 電動スライド 後席サンシェード オートリトラミラー スマートキー 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    69.9万円

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    148万円

関東
128
54万円
関西
72
50.3万円
東海
58
48.7万円
北海道
36
63.7万円
九州
62
54.3万円
東北
35
60.1万円
北陸・甲信越
27
61.1万円
中国
45
58.5万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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N-BOX+と3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   BMW  3シリーズコンパクト
134万円199.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1796~1995
58~64 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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