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リーフと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
14.8万円523.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 69.9万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 前後席シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター 前後ドラレコ 大画面純正メモリーナビ スマホミラーリング ワンオーナー 禁煙 尼崎 日産大阪

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ 24kWh S ワンオーナー・11セグ・純正メモリーナビ・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・エコモード・

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 温冷シート ETC2.0 純正16インチAW ステアリングヒーター LEDヘッドライト BLUETOOTH接続 電格ミラー

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー/メーカーオプションナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター・ハンドルヒーター/ETC/ドライブレコーダー/スマートルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 1オーナー・プロパイロットセット・アラウンドビューモニターセット・純正前後ドラレコ・純正ナビシステム・ETC2.0・BSM・RCTA・インテリジェントルームミラー・充電ケーブル・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 ナビ 前後ドラレコ ETC BOSE プロパイロット LEDヘッドライト 弊社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ P-pilot Sヒーター LED A/W 12セグ 1オーナー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター 全方位モニター Bluetooth接続 デジタルインナーミラー

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 純正ナビ アラビュー 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NISSANコネクトナビ+ETC2.0 プロパイロット ハンドル/シートヒーター 後付急加速抑制装置

    本体価格
    220万円

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    74.8万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti セレクション サンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミ フォグランプ 318ti後期1900cc HELLROT 314 アナログTVダイバーシティアンテナ スペアタイヤ

    本体価格
    73.5万円

関東
377
157万円
関西
162
157.5万円
東海
151
166.1万円
北海道
9
110万円
九州
171
175.4万円
東北
74
175.4万円
北陸・甲信越
57
143.9万円
中国
55
129.7万円
四国
26
169.6万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
74.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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リーフと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  3シリーズコンパクト
438.9万円651.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
--- 排気量(cc) 1796~1995
177~218 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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