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スペーシアと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズコンパクト
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
15384 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティーサポート ストラーダナビ キーフリー 両側パワースライド

    本体価格
    92万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正SDナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth 全方位モニター ETC ドライブレコーダー ジャンパーキッド パーキングセンサー シートヒーター サーキュレーター デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 メモリーナビ/フルセグ/

    本体価格
    23万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 社外ナビ DVD CD Bluetooth フルセグ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター バックソナー LEDヘッドライト LEDフォグ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    208.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・衝突軽減システム・シートヒーター・アイドリングストップ・クリアランスソナー・スリムサーキュレーター

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 当社展示車

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 4WD 電動格納ドアミラー 障害物センサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席助手席シートヒーター オートライト ステアリングリモコン 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    146.2万円

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    74.8万円

関東
3312
137万円
関西
2206
134.3万円
東海
1913
139万円
北海道
782
151.3万円
九州
2736
134.2万円
東北
1498
145.3万円
北陸・甲信越
1152
131.4万円
中国
1140
133.7万円
四国
645
136.5万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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スペーシアと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズコンパクト
153万円219.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
657~658 排気量(cc) 1796~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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