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ザ・ビートルと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  3シリーズコンパクト
VS
23万円405万円
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中古車相場 59.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
579 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 当店買取車 禁煙 Bluetooth スマートキー HID BSM

    本体価格
    92.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 復刻限定モデル800台HIDディスプレイオーディオPDC専用シートApple CarPlay Android Autoプッシュスタート

    本体価格
    102.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザーシート・カロッツェリアナビゲーション・社外19インチアルミホイール・ローダウン・シートヒーター・パドルシフト・Bluetoothオーディオ・フロアマット・キセノンヘッドライト・ETC

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2017年後期モデル トルネードレッド スマートキー ブラインドスポットモニター リヤトラフィックアラート LED/HIDオートヘッドライト 純正アルミ Rスポ 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 新品タイヤ・19インチホイール 車高調

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース ナビ Bluetooth パワーステアリング キーレスエントリー(スペアキー付き) マニュアルエアコン パワーウインドウ USB ISOFIX 電動格納ミラー

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 黒レザーシート ナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ キセノンヘッドライト ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    275.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 横滑り防止機能 クルーズコントロール

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    88万円

関東
164
131.2万円
関西
85
150.7万円
東海
97
123.3万円
北海道
32
101.9万円
九州
77
118.3万円
東北
45
148.9万円
北陸・甲信越
25
107.4万円
中国
35
119.4万円
四国
19
120万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
66.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  3シリーズコンパクト
229.9万円405.5万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1197~1984 排気量(cc) 1796~1995
105~211 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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