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ザ・ビートルとV40を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ボルボ  V40
VS
23.1万円513万円
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中古車相場 22万円215万円
V40の相場表を見る
587 中古車掲載台数 277
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革シート地ナビDVD BカメラETC HID1年保証

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター Volkswagen認定中古車 ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター VW認定中古車 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    272.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クラッシックホィール プッシュスタート フルセグTVスペアーキー

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検R10/4マデ 下取り車特別販売中ー

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ ドライブレコーダー ETC USB接続ケーブル シートヒーター パークディスタンスコントロール 16インチ純正ホイール

    本体価格
    64.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビゲーション バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    125.4万円

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    59.8万円

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    118万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ディーゼル ミルド・アルミニウムパネル 助手席高さ調整機能 ランバーサポート 本革巻シルクメタル・ステアリングホイール スライディング・フロントアームレスト 12セグ地上デジタルTV リモートコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    180万円

関東
173
122万円
関西
91
162.6万円
東海
83
128.5万円
北海道
32
107.7万円
九州
82
116.7万円
東北
50
179.5万円
北陸・甲信越
30
119.4万円
中国
27
132.6万円
四国
19
109.8万円
地域別台数
関東
125
91万円
関西
47
102.8万円
東海
31
90万円
北海道
2
49.5万円
九州
30
101.6万円
東北
11
75.4万円
北陸・甲信越
12
110.4万円
中国
10
94.5万円
四国
9
105.3万円

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ザ・ビートルとV40のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ボルボ  V40
229.9万円405.5万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1197~1984 排気量(cc) 1497~1983
105~211 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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