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5シリーズとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
VS
38.5万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
483 中古車掲載台数 27
  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ PHEV 1オ-ナ- コンフォ-ト&ハイラインP 全席ヒ-タ-付白革 ACC HUD LEDヘッドライト LCW ジェスチャ-コントロ-ル付タッチパネルナビ 4ゾ-ンAC 全周囲カメラ フルセグTV 液晶メ-タ- 電動トランク 19AW 2年保証

    本体価格
    285万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 純正ナビ パワーシート ルーフ クルコン

    本体価格
    63万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 1オーナ クリームレザー ナビ/フルセグ/ミュージックサーバー 360°&Bカメラ ACC インテリジェントS レーンデパチャーウォーニング 衝突回避・被害軽減ブレーキ Pディスタンス

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG デモカー

    本体価格
    538万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    96.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 後期LCIモデル 黒レザー シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ 純正19AW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動トランク 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC LEDヘッド

    本体価格
    411万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 認定中古車 ソフトクローズドア 地デジ ヘッドアップディスプレイ マッサージシート Bluetoothオーディオ HDDナビ アンビエントライト トップビューカメラ 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズ 528e 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 レザーシート ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプロフェッショナル アダプティブLEDヘッドライト 地デジ アンビエントライト シートヒーター

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 後期モデル 黒革シート 前後席ヒーター アダプティブLEDライト BMWライブコックピット ナビ 3Dビューカメラ Mスポーツステア アダプティブサスペンション 19インチAW MエアロダイナミクスPKG 車検R8.10

    本体価格
    438万円

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    本体価格
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    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
    699.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OLEDテール/20インチAW/ナッパレザーシート/Bang&Olufsen/APR ECUアップグレード/車高調

    本体価格
    686万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 20inAW/アシスタンスPKG/黒革/FシートH

    本体価格
    765万円

関東
193
279.8万円
関西
85
270.3万円
東海
85
348.3万円
北海道
8
300.2万円
九州
41
249.8万円
東北
15
238.9万円
北陸・甲信越
25
322.1万円
中国
16
215.1万円
四国
15
331.1万円
地域別台数
関東
13
669.4万円
関西
3
366.5万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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5シリーズとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
798万円964万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1995~1998 排気量(cc) 2480
190~197 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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