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5シリーズとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   AMG  Gクラス
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 310万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
477 中古車掲載台数 30
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 前後ウッドパネル カーブドD 電動トランク アンビエント ワイヤレス充電 ACC ドラレコ前後 19AW 地デジ 全周囲

    本体価格
    529.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ/アイボリレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/全周囲カメラ/ワイヤレスチャージ/ランバーサポート/ジェスチャーコントロール/アクテブクルーズ/純正19インチAW

    本体価格
    199.3万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 革シート/横滑防止/フロント&リアフォグランプ/ナビ/フルセグTV/ブルートゥース/DVD再生/CD/バックカメラ/アイドリングストップ/クルコン/ETC/18インチアルミ

    本体価格
    81万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 車検整備付 1年距離無制限保証

    本体価格
    96.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    97.8万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ 8速ATターボ+モーターハイブリッド Mスポ19インチ&エアロパーツ サンルーフ 黒革シート クルーズコントロール HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB スペアキー

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 4灯HID18AWナビTVBモニ前後ドラレコETC保証

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ/HDDナビ/CD再生/20インチアルミホイール/レザーシート/オートクルーズコントロール/パワーシート/HIDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 法人ワンオーナー ブルーストーンメタリック 自社買取車両 修復歴無 タバコ臭無 ディーゼルターボ ナビ TV Bluethooth 全周囲カメラ ETC 電動レザーシート プッシュスタート キーフリー2個

    本体価格
    169万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ SR 黒革 第6世代iDriveナビ 全周囲カメラ  19AW/ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/ソフトクローズドア/Pアシスト/パドルシフト/ジェスチャーC/ETC/禁煙車

    本体価格
    219.9万円

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  • AMG Gクラス G55L 4WD 社外ナビ TV バックモニター サンルーフ 黒革シート 社外24インチアルミ ETC メモリー付パワーシート

    本体価格
    310万円

関東
196
255.7万円
関西
75
264.8万円
東海
76
331.1万円
北海道
14
290.1万円
九州
44
249.6万円
東北
22
225.1万円
北陸・甲信越
22
268.2万円
中国
14
223.2万円
四国
14
327.8万円
地域別台数
関東
18
788.6万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
861.7万円
北海道
0
---
九州
3
875万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
630万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとGクラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   AMG  Gクラス
798万円964万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1995~1998 排気量(cc) 3605~5980
190~197 最高出力(馬力) 258~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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