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5シリーズとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  N-BOX+
VS
30万円878万円
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中古車相場 15万円162万円
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726 中古車掲載台数 444
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    308万円

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    本体価格
    478.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LCIモデル 1オーナー ACC NEWiDriveナビ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 8AT スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 18AW ACC 全周囲カメラ 電動トランク

    本体価格
    233万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツ LCIモデル サンルーフ レザー LEDライト

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 買取仕入 革シート サンルーフ 1オ-ナ-

    本体価格
    応談

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    53万円

関東
277
348.1万円
関西
157
310.7万円
東海
121
351.4万円
北海道
16
331.6万円
九州
66
281.5万円
東北
21
257.3万円
北陸・甲信越
34
303.3万円
中国
25
388.2万円
四国
9
266.2万円
地域別台数
関東
124
62.4万円
関西
66
57.3万円
東海
52
61.6万円
北海道
33
74.1万円
九州
51
59.8万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
26
69.4万円
中国
29
64.6万円
四国
17
66.5万円

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5シリーズとN-BOX+のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  N-BOX+
798万円934万円 新車時価格 134万円199.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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