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ベリーサと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   BMW  5シリーズ
VS
19.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 34.8万円729.8万円
5シリーズの相場表を見る
57 中古車掲載台数 500
  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル ETC ナビ オートライト スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    52万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 本革シート/スマートキー/HIDライト/純正アルミ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ オートライト オートワイパー ETC ステアリングリモコン 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正パナソニックナビ バックカメラ アルミホイール オートライト ETC フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・HID・革シート

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 

    本体価格
    57万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー 車検10年5月16日 タイヤ4本新品 純正ナビゲーション フルセグTV Bluetooth対応 スマートキー×2 ステアリングオーディオスイッチ ステアリングチルト シートリフター オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年受渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    569万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    207.6万円

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    本体価格
    300.5万円

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    本体価格
    243.3万円

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    本体価格
    515万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビゲーション 19インチアロインホイール 全周囲カメラ 電動テールゲート 電動シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ミネラルホワイト

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    258万円

関東
27
45.6万円
関西
7
36.1万円
東海
4
35.9万円
北海道
4
44.4万円
九州
4
39.5万円
東北
3
29.8万円
北陸・甲信越
4
48.7万円
中国
4
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
213
281万円
関西
85
235.9万円
東海
78
333万円
北海道
16
244.1万円
九州
39
265.4万円
東北
26
236.3万円
北陸・甲信越
19
327.1万円
中国
13
257.6万円
四国
11
321.7万円

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ベリーサと5シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   BMW  5シリーズ
153.3万円200.4万円 新車時価格 798万円964万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1498 排気量(cc) 1995~1998
113 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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