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5シリーズとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ルノー  アルカナ
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
625 中古車掲載台数 51
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 本革シート HUD 10.25型ナビTV

    本体価格
    329万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート 純正TV

    本体価格
    499万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 禁煙1オーナーソフィストグレー20AWエアロ

    本体価格
    324万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オーナー黒革シート19インチAW

    本体価格
    508万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社レンタカー全周囲カメラ後席エアコン

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    127.2万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ユーザー買取車 白本革シート

    本体価格
    175万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスPKG パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i /ハイライン/本革/HDDナビ/ディーラー車

    本体価格
    69万円

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    337.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    385万円

関東
257
323.5万円
関西
138
298.7万円
東海
82
314.4万円
北海道
12
349.3万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
8
319.2万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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5シリーズとアルカナのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ルノー  アルカナ
798万円934万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1995~1998 排気量(cc) 1333~1597
190~197 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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