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5シリーズとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   スバル  レヴォーグレイバック
VS
30万円878万円
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中古車相場 308万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
732 中古車掲載台数 33
  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ 社外ナビETC

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ハイラインパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    260万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ エアサス公認 TE37 19インチアルミ

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 車検R7年6月後期 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    177.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 18インチアルミホイル

    本体価格
    378万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー エディション ジョイプラス 後期 黒革シート HUD 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg 中期モデル 黒革 ACC 禁煙車

    本体価格
    265.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ベージュ革 ACC 新品Fスポイラー

    本体価格
    245万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ メーカーナビTV クルコン 全周囲 本革 ETC

    本体価格
    229.2万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 黒革 シートヒーター

    本体価格
    358万円

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    390.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車/11.6型D/本革/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    436.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    420.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート OP/MMC

    本体価格
    413.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車 スマートビューミラー OPコードLMC

    本体価格
    398.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11型ナビ harmankardon 360度カメラ

    本体価格
    386.9万円

関東
279
345.4万円
関西
157
311.1万円
東海
122
352.3万円
北海道
16
324.5万円
九州
64
278.9万円
東北
23
257.2万円
北陸・甲信越
36
303.9万円
中国
26
398万円
四国
9
266.2万円
地域別台数
関東
17
393.7万円
関西
1
390.3万円
東海
1
389.9万円
北海道
6
410.1万円
九州
2
397万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
389.9万円
中国
2
376.5万円
四国
1
418万円

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レヴォーグレイバックの中古車を探す

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BMW  5シリーズ   スバル  レヴォーグレイバック
798万円934万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1995~1998 排気量(cc) 1795
190~197 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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