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MAZDA6ワゴンとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   スバル  レヴォーグレイバック
VS
127.1万円339.8万円
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中古車相場 199万円426万円
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72 中古車掲載台数 161
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ ワゴン2.5 25T Sパケ ターボBOSE 全方位M

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    237.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター 運転席パワーシート

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ワンオーナー 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    285.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ CD/DVDプレーヤー+TVチューナー 360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー ワンオーナー車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    246.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス ワンオーナー 360°ビューモニター ETC BOSEサウンド シートヒーター ステアリングヒーター CD/DVD クルーズコントロール スペアキー ルーフレール 純正アルミ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正前後ドラレコ 360°ビューモニター BOSEサウンド ETC ブラインドスポットモニタリング 衝突被害軽減ブレーキ CD DVD再生 スペアキー

    本体価格
    318万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    124.5万円

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    324.5万円

関東
34
220.7万円
関西
6
292.9万円
東海
8
230.1万円
北海道
6
242.9万円
九州
7
251.7万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
240.7万円
中国
4
295万円
四国
0
---
地域別台数
関東
51
323.9万円
関西
19
321.9万円
東海
23
307.4万円
北海道
24
319.5万円
九州
13
309.7万円
東北
15
341.7万円
北陸・甲信越
14
313.3万円
中国
1
351.7万円
四国
1
321.8万円

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マツダ  MAZDA6ワゴン   スバル  レヴォーグレイバック
284万円466.3万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1997~2488 排気量(cc) 1795
156~230 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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