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5シリーズとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 43.9万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
731 中古車掲載台数 187
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AW 純正TV バックカメラ デモカー禁煙

    本体価格
    488万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 1stED ガラスル-フ 後輪操舵 可変サス 20AW

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革/HUD/ACC/Bカメラ/純正19inch/シートH

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ハイラインPKG/イノベPKG/360°カメラ/黒革

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒シ-ト19AW ランバーサポート後席エアコン

    本体価格
    625万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ユーザー買取車

    本体価格
    293万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 アクティブクルコン LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    157.6万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 黒革 純正HDDナビTV 18インチAW

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ F/Rエアロ 20インチAW 衝突軽減 ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ イノベーションPKG ACC 全席シートH HUD

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ジョイ F-X ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 2年保証 ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正ナビTV

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    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C G SAIII  TV Bluetooth LEDヘッドライト C G SAIII  TV Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    69万円

関東
279
345.4万円
関西
157
311.1万円
東海
121
354.8万円
北海道
16
324.5万円
九州
64
278.9万円
東北
23
257.2万円
北陸・甲信越
36
303.9万円
中国
26
398万円
四国
9
266.2万円
地域別台数
関東
50
105.6万円
関西
24
109.1万円
東海
33
107.7万円
北海道
10
118.4万円
九州
34
99.8万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
6
103.4万円
中国
7
119.8万円
四国
12
110.2万円

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5シリーズとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  ピクシスジョイ
798万円934万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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