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5シリーズとシャランを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 40.8万円498万円
シャランの相場表を見る
727 中古車掲載台数 99
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    647.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期アダプティブクルーズC純ナビBカメTV

    本体価格
    145万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC/黒革/ナビ/TV/Bカメラ/純18インチAW

    本体価格
    170.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスPKG 純正ナビ ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    274万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスピリット バックカメラハンドルサポートHDDナビ

    本体価格
    262万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビTV/ハイラインPKG/サンルーフ

    本体価格
    273.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 19インチAW/オートホールド/ACC/LEDライト

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ エアサス公認 TE37 19インチアルミ

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ フロントリップ ブラックグリル

    本体価格
    129.9万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ 社外リアモニター 両側電動ドア

    本体価格
    239.3万円

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    124.7万円

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    133.1万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン Appコネクト 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    343.1万円

関東
277
343.9万円
関西
156
307.8万円
東海
123
353.4万円
北海道
16
326.3万円
九州
65
284.5万円
東北
21
270.4万円
北陸・甲信越
37
301.1万円
中国
25
408.4万円
四国
7
288.7万円
地域別台数
関東
42
230.1万円
関西
18
186.7万円
東海
23
266.1万円
北海道
0
---
九州
9
170万円
東北
6
130.4万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとシャランのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  シャラン
798万円934万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1995~1998 排気量(cc) 1389~1968
190~197 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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