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5シリーズツーリングとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
40万円~729万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 75万円~238万円
アルファブレラの相場表を見る
177台 中古車掲載台数 10台
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG/サンルーフ/ハーマンカードン/サンプロテクションガラス/ヘッドアップディスプレイ/純正地デジチューナー/ワンオーナー

    本体価格
    630万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 直6エンジン搭載/自社 ローン/ブラックレザーシート/プッシュスタート/パドルシフト/Mスポーツ専用17インチアルミ/

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ターボ ブラックグリル 18インチAW ナビ TV Bluetooth DVD MSV バックカメラ クリアランスソナー パワーシート パドルシフト クルーズコントロール オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ ステアリモコン

    本体価格
    59.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 黒革 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ サンルーフ/黒革(ヒーター)/ウッドパネル/ACC/Rチェンジ/iセーフティ/LEDライト/パドル/マルチメーター/PWトランク/HDDナビ/TV/DVD/BT/ミュージックS/USB/AUX/Bカメラ/PDC/iストップ

    本体価格
    213.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 1オーナー/アダプティブクルーズコントロール/レーンディパーチャー/エアサス・エアサスポンプ・バルブブロック交換済み/純正ナビ・地デジ・バックカメラ/記録簿H27.28.29.30.31.R2.3.4.5.7.8

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  黒革シート  リアスモークフィルム5面

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー 電動シート クリアランスソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス 純正19インチAW シートヒーター

    本体価格
    203.4万円

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    本体価格
    169万円

関東
83台
245.2万円
関西
28台
210.6万円
東海
33台
309.2万円
北海道
5台
213.1万円
九州
9台
369.7万円
東北
5台
202.8万円
北陸・甲信越
4台
323.2万円
中国
10台
187.3万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
188.8万円
関西
2台
107.7万円
東海
3台
94万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
80万円

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5シリーズツーリングとアルファブレラのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファブレラ
840万円~996万円 新車時価格 436万円~630万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1995~1998 排気量(cc) 2198~3195
190~197 最高出力(馬力) 185~260
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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