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5シリーズツーリングとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A5アバント
VS
31.8万円749.8万円
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中古車相場 477.7万円769万円
A5アバントの相場表を見る
180 中古車掲載台数 61
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV トップビュー+サイドビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン エアサス19インチ アンドロイドオ-ディオ

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションパッケージ ハイラインパッケージ アクティブクルーズコントロール アンビエントライト レザーシート 360°カメラ 純正ナビ TV 19インチAW パワーテールゲート 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 Mスポーツ20インチ&エアロパーツ コンフォートアクセス 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC スペアキー クルコン

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG 茶革 HUD 全周囲カメラ シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム 全周囲カメラ 純正HDDナビ 地デジTV 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    214.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  黒革シート  リアスモークフィルム5面

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 冬タイヤホイル付き ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール  オートライト パワーシート スマートキー AT ABS ESC

    本体価格
    58万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 イノベーションパッケージ 純正10.2インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    171.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 ナビTV Bカメ レーダークルーズ

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    638万円

関東
78
238.8万円
関西
35
195万円
東海
28
252万円
北海道
4
207.5万円
九州
13
291.2万円
東北
7
117.4万円
北陸・甲信越
2
376万円
中国
10
210万円
四国
3
470万円
地域別台数
関東
25
598.5万円
関西
12
542.7万円
東海
12
555.1万円
北海道
0
---
九州
1
548万円
東北
5
584万円
北陸・甲信越
1
769万円
中国
5
640.4万円
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A5アバント
840万円994万円 新車時価格 624万円1176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~1984
190~197 最高出力(馬力) 150~252
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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