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5シリーズツーリングとターボを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ベントレー  ターボ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 550万円
ターボの相場表を見る
222 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ メーカーナビ/フルセグTV/バックモニタ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/純正18インチAW/ LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    274万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ ユーザ買取車/特別仕様車/純ナビ/TV/BT/ETC/ハーマンカードン/全方位カメラ/ドラレコ/パワートランク/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    264万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB Harmon/Kardonサウンド バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ACC パノラマサンルーフ  黒レザーシート シートヒーター ワイヤレスチャージャー LEDヘッドライト 純正19AW

    本体価格
    466.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車 本革 純正ナビ バックカメラ 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー コンフォートドライビングパッケージ 20インチ アダプティブ・サスペンション  インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ サラウンドビュー ETC LED 純正アルミ 黒革/電動シート

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革シート harman kardonサラウンド トップビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア フルセグ アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 ナビTV Bカメ レーダークルーズ

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    応談

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関東
111
279.7万円
関西
31
266.2万円
東海
34
302.6万円
北海道
5
327万円
九州
20
345.4万円
東北
10
200.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
550万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   ベントレー  ターボ
840万円994万円 新車時価格 2850万円3150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1995~1998 排気量(cc) 6747
190~197 最高出力(馬力) 404
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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