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5シリーズツーリングとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   バーキン  バーキン7
VS
29.8万円749.8万円
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中古車相場 338万円390万円
バーキン7の相場表を見る
187 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズツーリング 523i 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    95.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 弊社デモレンタ 禁煙車  コンフォートドライブPKG 19AW アクティブサス アルカンタラヴェガンザコンビ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズC 前後シートヒーター パドルシフト 全方位カメラ

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ターボ ブラックグリル 18インチAW ナビ TV Bluetooth DVD MSV バックカメラ クリアランスソナー パワーシート パドルシフト クルーズコントロール オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ ステアリモコン

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ワンオーナー ディーラー記録簿7枚 Mスポーツ 19インチアルミホイール パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス アダプティブクルーズコントロール パワートランク H&Rサス(純正有り)

    本体価格
    257.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォート・ドライビングPKG HUD OP純正19インチAW 純正ナビ AppleCarPlay 360°カメラ 半革 パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 パワーバックドア  LEDヘッドライト ミラー一体型ETC!

    本体価格
    591万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツパッケージ 3000cc6気筒エンジン/黒レザー/サンルーフ/ミシュラン/後期モデル/LCI/記録簿H21-R7/シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC・黒本革シート・純正HDDナビTV・全周囲カメラ・純正19インチAW・LEDライト・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・2.0ETC・前後シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期モデル エアサス修理済 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ インテリジェントセーフティ 車線逸脱警告 追従クルコン 車検令和9年5月31日

    本体価格
    137.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー コンフォートドライビングパッケージ 20インチ アダプティブ・サスペンション  インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 当社メンテ済 ETC サンルーフ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

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    365.5万円

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    385万円

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    本体価格
    338万円

関東
88
245.7万円
関西
36
220.6万円
東海
28
238.9万円
北海道
3
144万円
九州
12
297.3万円
東北
6
123.3万円
北陸・甲信越
2
376万円
中国
9
217.6万円
四国
3
470万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとバーキン7のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   バーキン  バーキン7
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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