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5シリーズツーリングとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   光岡自動車  ゼロ1
VS
28万円799万円
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中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
282 中古車掲載台数 8
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビTV禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正ナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 ドライビングPKG 20AW HUD ウッドパネル 黒合皮 インテリアカメラ 電動トランク 電動シートH前後 全周囲 地デジ ワイヤレスC アンビエント デモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    645万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正19インチAW ETC 車検整備付

    本体価格
    223.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・パドルシフト・シートヒーター・車線逸脱・衝突軽減・キセノン・リアPゲート・コンフォートA・Aストップ・Mスポーツ18アルミ・コーナーセンサー・クルーズC

    本体価格
    127万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ ETC 地デジ 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ サンルーフ 電動リアゲート 黒レザーシート

    本体価格
    57万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 インテリジェントセーフティー ベージュレザーシート 全席シートヒータ 10.2インチナビ HIFIスピーカー パワーバックドア パワーシート 全周囲カメラ ETC 純正18AW LEDヘッド

    本体価格
    211.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ BCフォージド21AW 3Dデザイン4本出しマフラー ローダウン カーボンスポイラーフロント サイド リア 運転席 助手席マッサージ機能

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD iD8 ACC HUD ウッドP フルセグ 20AW

    本体価格
    728万円

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    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

関東
115
333.5万円
関西
51
297.8万円
東海
69
441.4万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
457万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
3
328.7万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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5シリーズツーリングとゼロ1のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   光岡自動車  ゼロ1
840万円994万円 新車時価格 295万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1995~1998 排気量(cc) 1597~1839
190~197 最高出力(馬力) 120~130
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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