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V60と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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V60と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   BMW  5シリーズツーリング
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
590 中古車掲載台数 277
  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2025モデル 社用車 Google ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 白革 ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ 19インチAW

    本体価格
    676万円

  • ボルボ V60 T4 ETC純ナビBカメラ革シートBluetooth禁煙車

    本体価格
    40.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション アンバーレザー ハーマンカードン 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    238万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ハーマンカードン/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/フルセグ/AppleCarPlay/カープレイ/レーンキープ/後席シートヒーター/電動トランク

    本体価格
    183.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers & Wilkinsハイフィデリティオーディオシステム チルトアップ機構付電動パノラマサンルーフ 白革 空気清浄機能 社内使用車

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 前席シートヒーター ETC フルセグTV Bluetooth再生 スマートキー

    本体価格
    164.7万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション harman/kardon Googleナビ 360°カメラ ナッパレザー ベンチレーション リラクゼーション ACC パイロットアシスト BSM クリスタルシフト 前後ドラレコ アクティブライト

    本体価格
    370.9万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ センサスナビ リアビューカメラ 本革シート シートヒーター インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト BLIS パワーシート メモリーシート

    本体価格
    154.7万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 白革 19AW harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター 360°カメラ

    本体価格
    731万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Googleアシスタント harman/kardon  純正ドラレコ前後  ベンチレーション機能付きシート

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    799万円

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    本体価格
    366.8万円

関東
275
364.6万円
関西
101
310.6万円
東海
103
359.9万円
北海道
14
514.9万円
九州
24
347.9万円
東北
20
180.8万円
北陸・甲信越
22
354.6万円
中国
12
315.5万円
四国
19
335.3万円
地域別台数
関東
117
328.8万円
関西
51
294万円
東海
62
438.1万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
451.8万円
東北
5
368.7万円
北陸・甲信越
7
268.5万円
中国
9
255.8万円
四国
2
538万円

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V60と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   BMW  5シリーズツーリング
499万円999万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1968 排気量(cc) 1995~1998
197~333 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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