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5シリーズツーリングとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
28万円658万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
250 中古車掲載台数 44
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    459万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙ACCHDDナビフルセグCDDVDバックETCHID

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD デビュ-P 直6タ-ボ 全席ヒ-タ-黒革 2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ハイライン 1オ-ナ-禁煙 革 harman/kardon

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE ACC 19AW h/kスピーカー

    本体価格
    358万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 24年製タイヤ 純正AWスモ-ク塗装 禁煙

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP 黒レザー ACC 地デジ LED

    本体価格
    345万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定保証1オ-ナ-EXナッパレザ-全周囲カメラ

    本体価格
    533万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    34万円

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    72万円

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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    65万円

関東
125
245.2万円
関西
40
260.2万円
東海
37
237.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
18
194.6万円
東北
6
276.1万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
10
198.3万円
四国
6
182万円
地域別台数
関東
19
116.7万円
関西
7
90.1万円
東海
9
92.9万円
北海道
1
72万円
九州
2
119万円
東北
3
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
115.3万円

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5シリーズツーリングとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
890万円960万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995 排気量(cc) 1984
197 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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